Кузов после тюнинга стал значительно шире, пластик, из которого были выполнены бамперы и пороги, замен на легчайший карбон, что позволило в значительной степени снизить вес суперкара. Двери были заменены на модные сейчас «крылья чайки», а на крыше автомобиля появился воздухозаборник все из того же карбона. Покупателям будут доступны два пакета: с карбоном и с более доступным по цене стеклопластиком. Обута «Победа» будет в диски Edition, размером 20 дюймов, ширина передних шин будет составлять 235/30ZR20, а задних - 325/25ZR20.

Благодаря работе инженеров, V-образная «десятка», уютно уместившаяся под капотом Hamann Victory II, получила мощность 580 лошадиных сил при 575 Нм. крутящего момента. Облегченный суперкар с мощнейшим агрегатом, способен без особых усилий развить скорость 328 км. в час.

Не был забыт и салон автомобиля: в нем появилась отделка из дорогостоящей кожи, новый руль ярко алого цвета и... новые коврики. Не совсем ясно, на что они повлияли, но производитель все же включил их в свой пакет. Цена на доработку от Hamann пока не разглашается, но учитывая громкое имя тюнинг - ателье, можно предложить, что доступной она будет лишь узкому кругу покупателей. Автолюбителям, которые заинтересовались этим пакетом, предлагается обратиться к господину Рихарду Хаманну, который и является руководителем знаменитого Hamann.